सस्ता आयनिक तरल डिसल्फराइजेशन प्रौद्योगिकी उत्पाद 

आयनिक तरल विधि का उपयोग करके सस्ती डिसल्फराइजेशन तकनीक, उत्पाद एक विपणन नारा नहीं है, बल्कि सिचुआन और शानक्सी में औद्योगिक संयंत्रों में तीन साल के काम का परिणाम है। हमने इसे डीजल ईंधन में 12-18 ग्राम/किलोग्राम की सल्फर सामग्री के साथ तेल रिफाइनरियों में लॉन्च किया। जहां पारंपरिक तरीकों के लिए 3.5 एमपीए दबाव और 320 डिग्री सेल्सियस की आवश्यकता होती है, हमारा सिस्टम 0.3 एमपीए और 45 डिग्री सेल्सियस पर संचालित होता है। ऊर्जा खपत में 68% की गिरावट आई। यह कोई सिद्धांत नहीं है - यह नियंत्रण कक्ष का डेटा है।

"सस्ता" क्यों, यह कोई अतिश्योक्ति नहीं, बल्कि एक गणना है

डीसल्फराइजेशन की लागत में अभिकर्मक की कीमत शामिल नहीं है, बल्कि कुल लागत शामिल है: पूंजी निवेश, ऊर्जा, रखरखाव, उत्पाद हानि। आयनिक तरल पदार्थ (आईएल) वास्तव में प्रति किलोग्राम जिंक अधिशोषक से अधिक महंगे हैं। लेकिन उनका संसाधन गतिविधि के नुकसान के बिना 120 पुनर्जनन चक्र है। गांसु में एक परियोजना में, हमने एक हाइड्रोट्रीटिंग यूनिट को 80 टी/डी आईएल डिसल्फराइजेशन मॉड्यूल से बदल दिया। पूंजीगत लागत में 41% की कमी आई, वापसी अवधि - 14 महीने। मुख्य कारक: हाइड्रोजन, कंप्रेसर, भट्टियां और एच₂एस रिकवरी सिस्टम की कमी।

ग्राहकों के साथ काम करते हुए, हम तीन विशिष्ट गणना त्रुटियों की पहचान करते हैं:

• पुनर्जनन उपकरण की लागत को ध्यान में रखे बिना, केवल आईएल के खरीद मूल्य को ध्यान में रखते हुए;
• तेल उत्पाद के नुकसान के लिए 1.0 के गुणांक का अनुप्रयोग - आईएल प्रक्रिया के दौरान वास्तविक नुकसान 0.12-0.27% (बनाम हाइड्रोट्रीटिंग के दौरान 0.8-1.5%) है;
• कच्चे माल की तैयारी की लागत को नजरअंदाज करना - आईएल को प्रारंभिक स्थिरीकरण या पानी हटाने की आवश्यकता नहीं है।

हमारे इंजीनियर हमेशा व्यवहार्यता अध्ययन में 11 मापदंडों के लिए एक तुलना तालिका शामिल करते हैं: स्थापना क्षेत्र से लेकर SO₂ उत्सर्जन मानकों तक। आयनिक तरल विधि का उपयोग करके सस्ती डीसल्फराइजेशन तकनीक, उत्पाद बिल्कुल वहीं बन जाता है जहां सभी लागत वस्तुओं को ध्यान में रखा जाता है।

सभी के लिए एक जैसा समाधान नहीं, बल्कि एक सटीक उपकरण

कुछ लोगों का मानना है कि आईएल हर जगह हाइड्रोट्रीटिंग की जगह ले लेगा। ये सच नहीं है. हमने 2016 में ऐसे अनुप्रयोगों को छोड़ दिया था, जब चोंगकिंग में पहला पायलट मॉड्यूल 4.2% से अधिक डामर सामग्री के साथ वैक्यूम गैस तेल अंश का सामना करने में विफल रहा था। हल्के अंशों को संसाधित करते समय आईएल प्रभावी होता है: गैसोलीन, केरोसिन, डीजल, एपीजी और ज्वलनशील तरल अंश। इसकी ताकत ओलेफिन के हाइड्रोजनीकरण के बिना मर्कैप्टन और सल्फाइड का चयनात्मक निष्कर्षण है। इससे गैसोलीन का ऑक्टेन नंबर और डीजल का सीटेन नंबर सुरक्षित रहता है।

मुख्य प्रतिबंध जो हम ईमानदारी से ग्राहकों को बताते हैं:

• आने वाले कच्चे माल का तापमान 65 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होना चाहिए (अन्यथा आईएल की चिपचिपाहट कम हो जाती है और पायसीकरण का खतरा बढ़ जाता है);
• कच्चे माल में पानी की मात्रा 50 पीपीएम से अधिक नहीं है (उच्च - पूर्व-सुखाने की आवश्यकता है);
• शुरुआती उत्पाद में अधिकतम सल्फर सांद्रता डीजल के लिए 5000 पीपीएम और गैसोलीन के लिए 1500 पीपीएम है (यदि इससे अधिक हो, तो दो-चरण उपचार की आवश्यकता होती है)।

ये प्रौद्योगिकी की कमियाँ नहीं हैं - ये इसकी प्रयोज्यता की सीमाएँ हैं। जिस तरह कैंची हथौड़े की जगह नहीं लेती, उसी तरह आईएल भारी अंशों के उत्प्रेरक शुद्धिकरण की जगह नहीं लेता। लेकिन अपने आला में यह अधिक विश्वसनीय और सस्ता काम करता है।

वास्तविक उत्पाद कैसे चुनें - नमूना नहीं, बल्कि समाधान

प्रदर्शनियों में हमसे अक्सर पूछा जाता है: "क्या आपके पास सल्फर के लिए आईएल है?" हमारा उत्तर है, "हमारे पास आपके विशिष्ट फीडस्टॉक, आपके लोड और आपके सल्फर लक्ष्यों के लिए एक समाधान है।" उत्पाद तरल की बोतल नहीं है. यह एक जटिल है: किसी दिए गए धनायन (आमतौर पर इमिडाज़ोलियम) और आयन (Cl⁻, BF₄⁻ या [Tf₂N]⁻) के साथ एक चयनित IL, pH और आर्द्रता नियंत्रण के साथ एक पुनर्जनन इकाई, एक वास्तविक समय चिपचिपाहट नियंत्रण प्रणाली, अंशांकन प्रोटोकॉल और रूसी में दस्तावेज़ीकरण।

हम "यूनिवर्सल आईएल" नहीं बेचते हैं। हम आपके 3 लीटर कच्चे माल का निःशुल्क परीक्षण विश्लेषण करते हैं। 10 दिनों में - सिफारिशों के साथ एक रिपोर्ट: आईएल की कौन सी संरचना उपयुक्त है, शुद्धिकरण की कौन सी डिग्री प्राप्त की जा सकती है, मौजूदा लाइन में किस संशोधन की आवश्यकता होगी। 76% मामलों में, ग्राहक तकनीकी मानचित्र को बदले बिना समाधान लागू करते हैं। बाकी में, हम न्यूनतम परिवर्तन करते हैं: हम एक हीट एक्सचेंजर जोड़ते हैं या आपूर्ति मोड को समायोजित करते हैं।

आयनिक तरल विधि का उपयोग करके डीसल्फराइजेशन की तकनीक एक सस्ता उत्पाद बन जाती है जब आप रसायन विज्ञान के लिए नहीं, बल्कि परिणाम के लिए भुगतान करते हैं: डीजल में ≤10 पीपीएम की एक स्थिर सल्फर सामग्री, 1.8 किलोग्राम प्रति टन कच्चे माल की आईएल खपत और 120 चक्रों की सेवा जीवन के साथ।

भविष्य हाइब्रिड सर्किट और डिजिटल नियंत्रण में है

हम वर्तमान में हाइड्रोट्रीटिंग के बाद अंतिम चरण के रूप में आईएल ब्लॉक का परीक्षण कर रहे हैं। यह दृष्टिकोण मुख्य स्थापना पर भार को कम करता है, उत्प्रेरक की सेवा जीवन को बढ़ाता है और <1 पीपीएम की सल्फर सामग्री के साथ ईंधन का उत्पादन करता है - यूरो -6+ पर्यावरण मानक की आवश्यकताएं। डिजिटलीकरण नियंत्रण का एक नया स्तर जोड़ता है: चिपचिपापन सेंसर, ऑनलाइन स्पेक्ट्रोमीटर और आईएल गिरावट की भविष्यवाणी के लिए एल्गोरिदम योजनाबद्ध से घटना-आधारित पुनर्जनन की ओर बढ़ना संभव बनाते हैं।

चेंगदू यिझी टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड सार्वभौमिक समाधान नहीं बनाती है। हम विशिष्ट उत्पादन चुनौतियों के लिए विशिष्ट उत्तर डिज़ाइन करते हैं। यदि आपका लक्ष्य गुणवत्ता की हानि के बिना डीसल्फराइजेशन की लागत को कम करना है, यदि आप वादों के साथ नहीं बल्कि डेटा के साथ काम करने के लिए तैयार हैं, तो हमारे पास एक सिद्ध मार्ग है। इसकी शुरुआत किसी अनुबंध से नहीं, बल्कि आपके नमूने के विश्लेषण से होती है।