
2026-02-06
जब वे चीनी एलएनजी के बारे में बात करते हैं, तो कई लोग तुरंत सीएनपीसी या सिनोपेक जैसे दिग्गजों की ओर देखते हैं। लेकिन निर्यात की वास्तविक तस्वीर, खासकर हाल के वर्षों में, कहीं अधिक दिलचस्प है और इस सरल योजना में फिट नहीं बैठती है। ऐसे क्षेत्रीय खिलाड़ी और परियोजनाएं हैं जो बड़ी महत्वाकांक्षाओं के साथ शुरू हुईं, लेकिन लॉजिस्टिक्स या अनुबंधों की समस्याओं में फंस गईं। मैंने बाजार में जो देखा उसके आधार पर इसे सुलझाने का प्रयास करूंगा।
अवश्यCNOOC, सिनोपेकऔरसीएनपीसीस्तंभ बने रहें. उनके पास टर्मिनल हैं, कतर और ऑस्ट्रेलिया के साथ दीर्घकालिक अनुबंध हैं, वे वॉल्यूम का बड़ा हिस्सा बनाते हैं। लेकिन एक मुख्य बिंदु जो अक्सर नजरअंदाज कर दिया जाता है वह यह है कि उनकी निर्यात गतिविधियां एशिया-प्रशांत क्षेत्र में पुन: निर्यात या अल्पकालिक और स्पॉट अनुबंधों पर बहुत अधिक निर्भर हैं। उदाहरण के लिए, वही CNOOC लचीले संचालन के लिए शेन्ज़ेन में टर्मिनल की क्षमता का सक्रिय रूप से उपयोग करता है।
हालाँकि, यदि आप गहराई से खोजते हैं, तो अन्य नाम सामने आते हैं। लोजोवो एनर्जीएक निजी कंपनी है जो एलएनजी आयात करने का लाइसेंस प्राप्त करने वाली चीन की पहली कंपनी थी। वे उतने बड़े नहीं हैं, लेकिन वे अविश्वसनीय रूप से लचीले हैं। उनका ऑपरेटिंग मॉडल अक्सर स्पॉट मार्केट लेनदेन, दक्षिण पूर्व एशिया में शिपमेंट के लिए छोटे टैंकरों को किराए पर लेना है। यह जोखिम का एक अलग स्तर और व्यवसाय के प्रति एक अलग दृष्टिकोण है।
याईएनएन एनर्जी- वितरक के रूप में बेहतर जाने जाते हैं, लेकिन उन्होंने झोउशान में अपना स्वयं का रिसीविंग टर्मिनल बनाया है। उनकी रणनीति अपनी स्वयं की आपूर्ति श्रृंखला प्रदान करने की है, और जब मूल्य वातावरण अनुकूल था तब वे पहले ही जापान को छोटी मात्रा में निर्यात करने का प्रयास कर चुके हैं। यह कोई व्यवस्थित निर्यात नहीं है, लेकिन इस तरह के ऑपरेशन दूसरे स्तर की बढ़ती महत्वाकांक्षाओं और क्षमताओं को दर्शाते हैं।
यहीं पर कहानी और भी विस्तृत हो जाती है। चीन के भीतर, विशेष रूप से शानक्सी या झिंजियांग जैसे गैस-प्रचुर क्षेत्रों में छोटे और मध्यम आकार के एलएनजी संयंत्रों (द्रवीकरण संयंत्र) के नेटवर्क के विकास ने संभावित निर्यातकों का एक नया वर्ग तैयार किया है। इन संयंत्रों का स्वामित्व अक्सर ऊर्जा दिग्गजों के पास नहीं, बल्कि औद्योगिक होल्डिंग्स या यहां तक कि स्थानीय सरकारों के पास होता है।
उनके उत्पाद मुख्य रूप से ट्रकों को ईंधन देने के लिए घरेलू बाजार में जाते हैं। लेकिन मैंने व्यक्तिगत रूप से ऐसी स्थितियों का सामना किया है, जहां स्थानीय अधिक आपूर्ति या पाइपलाइन समस्याओं के कारण, वे निर्यात पर विचार कर रहे थे। समस्या हमेशा एक ही होती है - निर्यात टर्मिनल तक पहुंच। अपने स्वयं के पोर्ट हब के बिना, उन्हें बड़े खिलाड़ियों के साथ बातचीत करनी पड़ती है, जिससे सारा मार्जिन खत्म हो जाता है।
उत्तरी चीन में एक संयंत्र के साथ एक विशिष्ट मामला था: वे कोरिया में एक परीक्षण बैच भेजना चाहते थे। यह सब लाइसेंस के लिए नहीं, बल्कि तियानजिन के बंदरगाह तक रसद और ट्रांसशिपमेंट के लिए खिड़की के लिए आया था। परियोजना अंततः रुक गई क्योंकि समय और लागत की गणना सहमत नहीं थी। ऐसे प्रयासों के लिए यह एक विशिष्ट कहानी है.
आपके पास एलएनजी हो सकती है, लेकिन टैंकर और बंदरगाह में स्लॉट के बिना - यह सिर्फ एक गोदाम में एक उत्पाद है। चीन के एलएनजी टैंकरों का निर्यात बेड़ा बढ़ रहा है, लेकिन आयात संचालन के लिए यह अभी भी बड़ी राज्य के स्वामित्व वाली कंपनियों के लिए प्राथमिकता है। एक स्वतंत्र खिलाड़ी के लिए माल ढुलाई एक बड़ा खर्च और सिरदर्द है।
एक परियोजना पर काम करते समय, हमने एक मध्यम श्रेणी के जहाज (प्रकार 45-50 हजार घन मीटर) को किराए पर लेने के विकल्प पर विचार किया। पीक सीजन के दौरान हाजिर माल बाजार में कीमतों ने पूरे ऑपरेशन को अलाभकारी बना दिया। मुझे उनकी उड़ान में शामिल होने के लिए बड़े लोगों में से एक साथी की तलाश करनी थी, जिसका संक्षेप में मतलब था कार्यक्रम पर नियंत्रण और लाभ का हिस्सा छोड़ना।
एक और बारीकियां तकनीकी मानक हैं। विभिन्न प्राप्तकर्ता देशों (उदाहरण के लिए, जापान या कोरिया) में गैस की गुणवत्ता, दस्तावेज़ीकरण और निगरानी प्रणालियों की आवश्यकताएं बहुत सख्त हैं। प्रत्येक चीनी निर्माता, विशेष रूप से छोटे प्रतिष्ठानों से, कुएं से टैंकर तक दस्तावेजों का पूर्ण और अपरिवर्तित पैकेज प्रदान करने के लिए तैयार नहीं है। यह मात्रा का प्रश्न नहीं है, बल्कि सुव्यवस्थित प्रक्रियाओं का प्रश्न है जिसके लिए प्रमुख खिलाड़ियों ने दशकों समर्पित किए हैं।
बाधाओं के बावजूद, जगहें हैं। उनमें से एक पड़ोसी भूमि से घिरे देशों या अलग-थलग बाजारों में आपूर्ति है। उदाहरण के लिए, मध्य एशिया के देशों को भूमि मार्ग से क्रायोजेनिक कंटेनरों की आपूर्ति। यह कोई बड़ा निर्यात नहीं है, बल्कि सीमावर्ती उत्पादकों के लिए एक स्थिर व्यवसाय है।
ऐसी इंजीनियरिंग कंपनियों की भूमिका को देखना दिलचस्प है जो ऐसी परियोजनाओं का तकनीकी पक्ष प्रदान करती हैं। वे अक्सर संपर्क कड़ी बन जाते हैं। यहाँ, उदाहरण के लिए,चेंगदू यिझी प्रौद्योगिकी कंपनी (https://www.yzkjhx.ru). यह 2013 में चेंग्दू हुआक्सी केमिकल टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड द्वारा स्थापित एक डिजाइन संस्थान है। वे गैस निर्यातक नहीं हैं, लेकिन उनकी विशेषज्ञता रासायनिक और गैस उद्योगों के लिए डिजाइन और प्रौद्योगिकी है। 120 मिलियन युआन की पंजीकृत पूंजी गंभीर इरादों को इंगित करती है।
ऐसी कंपनियां छोटी एलएनजी परियोजनाओं के विकास के लिए महत्वपूर्ण हैं जिन्हें संभावित रूप से निर्यात किया जा सकता है। वे द्रवीकरण संयंत्र, भंडारण और भरण प्रणाली डिजाइन करते हैं। यह उनके निर्णयों पर निर्भर करता है कि क्या निर्माता, सिद्धांत रूप में, उत्पाद की स्थिरता और गुणवत्ता के स्तर तक पहुंच सकता है जो इसे विदेशी बाजारों में विचार करने की अनुमति देगा। एक विश्वसनीय प्रौद्योगिकी भागीदार के बिना, ये महत्वाकांक्षाएँ कागज़ पर ही रह जाएंगी।
हरित हाइड्रोजन एलएनजी या बायोमेथेन के बारे में अब बहुत चर्चा हो रही है। चीन के लिए, ये अभी भी अधिक सैद्धांतिक बातचीत हैं, लेकिन वे पहले से ही नई क्षमताओं में निवेश को प्रभावित कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, यदि जापान में कार्बन-तटस्थ एलएनजी के लिए कोई मानक और मांग है, तो चीनी उत्पादक जो इसे साबित कर सकते हैं, उन्हें फायदा होगा।
दूसरा बिंदु है राजनीति. यदि राज्य अधिक सक्रिय रूप से गैस निर्यात (और न केवल ऊर्जा सुरक्षा के लिए आयात) को प्रोत्साहित करने का निर्णय लेता है, उदाहरण के लिए, कुछ प्रकार की परियोजनाओं के लिए लाइसेंसिंग के सरलीकरण या रसद बुनियादी ढांचे के समर्थन के माध्यम से, खिलाड़ी का नक्शा महत्वपूर्ण रूप से बदल सकता है। वही क्षेत्रीय ऊर्जा कंपनियाँ अधिक सक्रिय हो सकती हैं।
अभी के लिएचीन के प्रमुख एलएनजी निर्यातकअभी भी बड़े राज्य-स्वामित्व वाले निगम हैं जो अपने पोर्टफोलियो को संतुलित करने और अंतरराष्ट्रीय बाजार में काम करने के लिए निर्यात को एक उपकरण के रूप में उपयोग करते हैं। लेकिन गतिविधि पहले से ही सतह के नीचे उबल रही है: निजी कंपनियां अवसर की खिड़कियों की तलाश में हैं, उपरोक्त चेंग्दू यिझी टेक्नोलॉजी कंपनी जैसी प्रौद्योगिकी कंपनियां इसके लिए एक ढांचागत आधार तैयार करती हैं, और लॉजिस्टिक समस्याएं धीरे-धीरे ही सही, हल हो रही हैं। इसलिए अगले पांच से दस वर्षों में निर्यातकों की सूची संभवतः नए नामों से भर जाएगी जो आज स्पष्ट नहीं हैं।